Гранитный бордюр ГП 1

Надежное разделение проезжей части автомобильной дороги и тротуара необходимо в целях обеспечения безопасности пешеходов и ограничения ширины дорожного полотна для машин. Для этого используются бордюры, изготовленные из бетона или природного камня. Хотя бетонные бордюры дешевле изготовленных из природного камня сейчас в уральском регионе чаще используются именно каменные, поскольку срок их службы значительно больше, а затраты на периодическую замену бетонных бортовых камней с запасом перекрывают полученную единовременную экономию.

Во многих городах Урала для отделения тротуара от проезжей части большинства городских дорог и внутриквартальных проездов используется гранитный бордюр ГП 1 (наименование по ГОСТ 32018-2012: К_бртГП 1 - камень бортовой, из горных пород с пиленой поверхностью):

• сечением 300×150 мм (H×В);
• длиной от 700 до 2000 мм;
• высота обработанной части камня составляет: со стороны дороги – 150 мм, со стороны тротуара – 20 мм;
• со стороны дороги фаска 15×15 мм;
• вес 1 погонного м – около 122 кг.

Для изготовления гранитного бордюра ГП 1 используется природный камень, добытый на одном из украинских месторождений, карьеров Южного Урала, Башкирии, Карелии, поэтому заказчик сможет выбрать соответствующий его представлениям цвет изделия.

Установленный в проектное положение гранитный бордюр ГП 1 закрепляется с обеих сторон бетоном, после чего отсыпаются подготовка и выполняется укладка асфальтобетонного покрытия автодороги, а затем завершаются работы по обустройству тротуара. При этом бордюр должен выступать над поверхностью дорожного покрытия на 150 мм – высоту обработанной части, а над поверхностью тротуара – 20 мм.

Также у нас в продаже:

• гранитный бордюр ГП 2
• гранитный бордюр ГП 3
• гранитный бордюр ГП 4
• гранитный бордюр ГП 5